Đăng ngày: 24/06/2022
![\"\"](\"https://globaltivi.org/wp-content/uploads/2022/06/constanta_3103.jpg\")
![\"\"](\"https://globaltivi.org/wp-content/uploads/2022/06/image-157.gif\")
Các cảng biển của Ukraina ở Hắc Hải bị phong toả từ gần 4 tháng qua. Do vị trí gần với Ukraina và dễ tiếp cận với kênh đào Suez, cảng Constanta của Rumani trở thành nơi xuất khẩu ngũ cốc chính của Ukraina, gần 1 triệu tấn kể từ khi Nga xâm lược.
Hầu hết lương thực được vận chuyển qua sông Danube để đến Rumani. Tuy nhiên với khoảng 20 triệu tấn ngũ cốc vẫn tắc nghẽn ở Ukraina, và số ngũ cốc trong vụ thu hoạch sắp tới, cơ sở hạ tầng của cảng Constanta khó đáp ứng được. Giám đốc điều hành công ty Comvex, chuyên xuất khẩu ngũ cốc, ông Dan Dolghin quan ngại:
“Nếu muốn giúp đỡ nông dân Ukraina, chúng tôi cần thiết bị để tăng khả năng xếp dỡ hàng. Tuy nhiên, không doanh nghiệp nào cam kết đầu tư vào cảng vì những khoản đầu tư này chỉ có thể hữu dụng một phần, tức là chỉ có một phần vẫn có thể được tiếp tục sử dụng sau khi chiến tranh Ukraina kết thúc.”
Lãnh đạo Pháp, Đức, Ý, Rumani, có mặt tại Kiev vào đầu tháng 6 đưa ra các giải pháp xuất khẩu ngũ cốc của Ukraina để tránh nguy cơ khủng hoảng lương thực toàn cầu, như tăng tốc độ dỡ hàng tại các cảng Rumani, mở cửa khẩu mới cho các xe tải chở ngũ cốc Ukraina và mở lại tuyến đường sắt đã ngừng hoạt động, nối Rumani với Ukraina và Moldova.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng cần phải có các giải pháp nhanh chóng và ít vốn đầu tư nhất có thể. Nhà kinh tế học George Vulcanescu cho biết :
“Nếu nói đến đầu tư, tôi xin nhấn mạnh rằng chúng ta không nên đề cập đến các khoản đầu tư lớn ngay bây giờ. Với tình hình hiện nay, chúng ta nên nói đến những điều chỉnh đầu tư nhỏ và không nhất thiết phải kêu gọi quỹ đầu tư châu Âu vì rất dễ bị mắc kẹt bởi các thủ tục rườm rà trong bộ máy hành chính. Các điều chỉnh có thể thực hiện bây giờ nên áp dụng đối với cơ cở hạ tầng có sẵn, hơn là tạo ra các cơ sở hạ tầng mới. Điều này tương đương với các khoản đầu tư hàng tỷ euro trong khi chúng ta chỉ thu về một vài triệu euro mỗi năm.”
Theo các doanh nghiệp xuất khẩu, các chính phủ châu Âu có thể hỗ trợ bằng cách đầu tư vào các thiết bị có chi phí cao để dỡ hàng của Ukraina như cần cẩu, tàu chở thiết bị và các thiết bị xử lý nguyên liệu thô mà cảng Constanta hiện vẫn chưa có.
Ngoài cảng Constanta, các giải pháp thay thế khác để xuất ngũ cốc của Ukraina bao gồm chuyển hàng bằng đường bộ và đường sắt qua biên giới phía tây của Ukraina đến Ba Lan và các cảng Biển Baltic của nước này.
